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    網傳蔚來汽車將出口歐洲 內部代號“馬可波羅”

    2020-11-3 13:01 來源: 快科技 智汽車

    解決了資金危機的蔚來汽車,當前的發展勢頭可謂是“春風得意馬蹄疾”,緊接著就推出了全新車型EC6,并且轎車項目也已上馬,密集推出全新車型,來搶占國內純電動高端車型市場。

    參考特斯拉的發家之路,“要想富,先出海”,而向來被看作是國產版“特斯拉”的蔚來汽車,在沒有了后顧之憂后,也開始籌劃著出海之路。

    日前,據媒體報道,蔚來出海事宜取得實質性進展,目前已經搭建起出口業務團隊,相關事業部也在籌建之中。內部還推出“馬可波羅計劃”。

    蔚來出海將從歐洲市場開啟,首站是丹麥哥本哈根,將在當地主推ES8和ES6車型,兩年內銷量目標是7000輛。

    網傳蔚來汽車將出口歐洲 內部代號“馬可波羅”

    蔚來在歐洲有兩大研發中心,為其拓展歐洲市場提供了基礎。而蔚來出海業務的核心是服務,比如一鍵加電、服務無憂等。

    并且,在今年8月,蔚來創始人李斌曾透露出進軍歐洲市場的信號,稱將于2021年下半年開始出海,并計劃2023年或2024年之前進入全球主要市場。

    此外,在國內市場方面,蔚來也已取得不錯的成績,為其今后的出海之路奠定了一個不錯的基礎。

    在日前蔚來官方公布的交付數據中,10月共交付新車5055臺,創品牌單月交付數新高,同比翻番,并自今年3月以來連續第8個月實現同比增長。

    這是蔚來月度交付數首次突破5000臺,也是中國高端汽車品牌月銷量首次突破5000臺。

    同時,蔚來不僅是國內造車新勢力的“一哥”,在高端豪華國產陣營中,蔚來同樣極具話語權。數據顯示,當前,蔚來車型的平均售價,已經超過了40萬元。

    而在此前,國產廠商制造的乘用車,還沒有一家車企,能夠車型售價賣到這樣一個高度。

    總而言之,蔚來的發展階段,也由此前的“瀕臨退市”,如今來到了發展高速公路上,市面上唱衰蔚來的聲音,也自然銷聲匿跡了。并且,蔚來還要把國產高端電動車的風采,展現給更多的海外用戶。

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    編輯:張晴
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