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    轉向節分離、車身飾條脫落!近萬輛特斯拉再被召回

    2020-11-26 09:52 來源: 快科技 智汽車

    傳統汽車廠商在百年造車過程中,踩過很多坑。雖然包括特斯拉在內的新興汽車品牌,在當前科技水平及前人經驗中,可以避掉許多,但是有些坑,也只能自己踩。

    而當前,因為車身制造質量問題,特斯拉踩坑不斷,在國內及海外市場也是召回動作不斷。

    日前,據外媒報道,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,因為車頂的裝飾有可能與車身分離,以及部分螺栓可能沒有正確擰緊。特斯拉將召回Model X、Model Y兩款車型,共計有9500輛汽車受此次召回的影響。

    轉向節分離、車身飾條脫落!近萬輛特斯拉再被召回

    據悉,召回范圍最大的是Model X,在生產過程中,車輛前部和頂部的裝飾條可能在沒有涂抹底漆的情況下,被黏貼在車輛上面,導致車輛在行駛過程中,一塊或兩塊飾條可能與車身分離。

    車身脫落的飾條,可能會對后車造成影響,特斯拉將對召回的車輛進行檢查與測試,如果車輛未能通過測試,特斯拉將在車輛上使用底漆作為補救。共計有9136輛Model X汽車被召回。

    另一起召回是針對2020款Model Y,共計401輛,由于車輛連接前部上控制臂和轉向節的螺栓可能沒有正確擰緊,上控制臂與轉向節可能出現分離。

    特斯拉表示,該公司最近發現有三輛車經歷了相關維修,這三輛的上控制臂已經分離。該公司稱,將檢查車輛螺栓,如果有必要將進行調整。

    此外,值得一提的是,國內車主此前頻頻曝光特斯拉Model S和Model X的“斷軸”事件,車輛在行駛過程中,車輛的懸架連桿突然斷裂,造成車輛趴窩。

    但是對此,特斯拉卻堅稱是車主駕駛不當所導致,但是不少車主提供的視頻顯示,這些車輛都是在正常行駛過程中,甚至在倒車入庫中就突然“斷軸趴窩”,顯然與特斯拉所稱的使用不當不符。

    同時,有業內人士曾表示,從2016年至今,特斯拉“斷軸”事件已經出現數十起。

    為此,在10月下旬,特斯拉宣布,在國內召回召回部分進口Model S、Model X電動汽車,對其前懸架、后懸架的連桿進行相應的檢修更換。

    不過,特斯拉雖然進行了召回,但是仍有些不服氣,在一封特斯拉律師致函給NHTSA(美國國家公路交通安全管理局)的信中,該公司將這一問題歸咎于中國司機,稱不存在安全問題,并表示不打算在中國以外地區進行召回。

    特斯拉向NHTSA表示不同意中國的監管機構,但特斯拉表示,無論如何該公司都在進行自愿召回,以避免“在行政程序中承擔沉重的負擔”。

    對于特斯拉的這種“傲慢甩鍋”行為,包括媒體、網友、消費者等多個群體,都對特斯拉進行了批判。

    不過,對于特斯拉來說,可能早已習慣,依舊我行我素,因為這絲毫不影響特斯拉在國內的銷量。當前,特斯拉國產Model 3在國內的月銷量,均在萬輛以上,穩坐國內高端電動車的銷冠寶座。

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    編輯:科技君
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